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活塞桿結構比較簡單，但長徑比很大，屬于細長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用架子。

 在選擇定位基準時，為了讓零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩孔定位，符合基準統一原則。磨削活塞桿外圓表面時，工件易產生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。了保證活塞桿加工精度的穩定性，在加工的全過程中不允許人工校直。滲氮處理時，螺紋部分等應采取保護裝置進行保護。活塞桿在工作方式是往復運動的形式，為了增加活塞桿的壽命，減小活塞桿的磨損量，因此毛坯選用38CrMoAlA的合金結構鋼。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿是支撐活塞的連接件，主要用于油缸和油缸的運動執行機構。它是一種運動頻繁、技術要求高的運動部件。以液壓缸為例，它由油缸、活塞桿、活塞和端蓋組成，其加工質量直接影響到整個產品的壽命和可靠性。活塞桿的作用是連接活塞和十字頭，傳遞作用在活塞上的力，帶動活塞運動。

 活塞桿的加工，一般是采用滾壓加工，因為采用這種加工方式方法，可以提高活塞桿表面的抗腐化侵 能力，延緩疲勞裂紋的產生和擴大，從而提高活塞桿的疲勞強度此外，通過滾壓，還能夠降低其表面粗糙度，減小磨損的發生。

 活塞桿在正常使用的過程中，其承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。活塞桿的結構是比較簡單的，但是長徑比很大，在一定程度上是屬于細長軸類零件，剛性比較差， 為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用架。

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